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如何判断四氟离心泵的汽蚀,有什么解决办法

发布日期:2020-05-27 09:20 浏览次数:
    比较常见的四氟磁力泵和四氟离心泵都不具有自吸功能,在运用中,泵形成气蚀究竟是什么原因造成的呢,要怎样减轻解决呢?第一步了解什么叫气蚀?
    一、什么叫泵的汽蚀现象?
    泵在运行时,由于某种真空压力,液体在叶轮进口蒸发,蒸发气泡在叶轮及其他金属表面脱落,从而破坏叶轮和其他金属。
    二、在役泵的气蚀诊断方法
    泵的使用者一般或无法利用制造厂采用的方法来判定泵的汽蚀是否发生,即流量一定时扬程的下降来判定气蚀是否发生的方法。除了观化损伤后的观测方法外,还可以采用超声波法、外部噪声法和振动法来判断泵是否发生空化。
    四氟离心泵
    1、振动法
    采用加速度计探头测量泵体振动频率的方法简单,但灵敏度低。特别对于大泵,泵体刚度大。对泵内局部汽蚀造成的气泡溃裂所形成的激振反应迟钝,同时,泵上振源较多。由于气蚀造成的振动常被掩没在其他振动之中。因此,振动法只适宜作为现场监测汽蚀的辅助手段。
    2、噪声法
    这种方法比较简单,可以不与泵体接触。但由于噪声法受周闱环境噪声的影响较大,当显示其强度高时。一般水泵汽蚀已达到非常强烈的阶段,这时入耳已­能通过强烈的汽蚀爆裂声判别气蚀工况。因此,泵体噪声法不太适合现场监测汽蚀的发生。
    3、超声法
    超声波测量方法简单,容易调试,不受其他环境噪声的干扰,对空化的发生和发展具有敏感性。因此,它是监测泵站空化的理想方法。
    4、观察法
    这种方法是在事后观察,根据破坏的表面形状来进行判断。由于空化、铸造孔隙、冲蚀磨损和腐蚀等原因,金属表面形状和理想形状会有所不同。空化损伤的金属表面通常呈蜂窝状,这是由局部高速水冲击金属表面疲劳损伤引起的,因此蜂窝孔通常与外部、大多数凹坑和金属表面垂直连接。铸件缺陷的松动常隐藏在金属中,有时因水的侵蚀而被误认为是空化。冲刷磨损痕迹往往出现与水流方向相同的沟槽,但要注意是否有水流的旋涡。
    三、减轻在役泵的汽蚀破坏的方法
    1、进水管路
    除了进口管道的设计应该尽量减少管道损失(例如,为了尽量减少使用弯头和不必要的阀门),进气管的位置不得高于进气管,以防止气体积累。还可以说,减少吸入管道阻力,如增加管道直径、减少管道附件、底阀、肘管、闸阀等。此方法通过改进吸入条件来达到提高NPSHa值的目的,也是比较方便实用。
    2、进水池
    在运用现场,对泵汽蚀(包括其他故障)对查看进水池的流动状况是十分必要且又相当方便易行的。至于是否要打破涡板,流入池中应该是场景。如果池面能看到强涡,我们应该考虑打破涡板。另外,管口与进水池的几何尺寸也应注意。如:管口离池壁的距离是否合适,是否有气泡进入泵吸入管。
    3、修整叶片头部
    修整叶片头部对减轻气蚀破坏有明显效果。其原理是减少叶片入口的排挤,降低液流在叶片入口的速度。其方法是叶片头部背面修薄,在靠近叶轮前盖板多修一些。
    4、利用引射结构
    喷射装置在原理上相当于液喷射泵。在泵的出口处引出一高压水,引到高压水室内,高压水通过环形喷嘴进入泵的吸入管内。高压水和吸水管的水混合、交换能、混合水能比原吸水管的水能增加,以满足必要的空化余量。此外,通过增加压力泵,增加油箱内的气压,降低输送介质的温度,采用双吸泵等方法可以达到这一目的。
     5、叶轮保护层
    对叶轮涂层的方法比较常用,非金属涂料涂敷采用环氧树脂、尼龙粉、聚氨酯等。另外在流道表面堆焊合金或喷涂合金的方法在对气蚀破坏也取得了一定效果,如不锈钢焊条堆焊法、不锈钢板镶焊修补法、合金粉末喷焊。就非金属和合金(包括不锈钢)的几种方法比较,非金属涂层方式经济,但常常出现涂层脱落的现象,在实际施工中应该不断总结经验。采用合金堆焊一般是用户自己实施,采用合金粉末喷焊效果好但成本高,且有些地方可能无法进行。关于保护层的方法实例较多。如:某泵站采用金属合金粉末喷焊处理的叶片,取得了较好的抗汽蚀效果,使用寿命可延长。
    6、采用抗汽蚀材料
    不同的材料抗汽蚀能力有十分明显的区別。影响材料抗剥蚀能力的因素很多,通常具有高硬度和高弹性的材料抗剥蚀能力较强。国外推荐低碳铬镍合金钢,作为在汽蚀状态下运行的水力机械材料,具有较好的抗剥蚀性能。对无法避免汽蚀时采用耐汽蚀材料也是有效的。叶轮室将原铸钢换为不锈钢,比用铸铁与铜对比效果明显。汽蚀浸蚀将成倍减少。事实证明,我公司低温采暖系统中运行的机泵,汽蚀现象十分突出,更换耐气蚀材质过流部件,是解决或是降低汽蚀的简便方法。
    7、入口补气
    补气的方法并不能防止汽蚀空穴的形成,但适当补气会减轻空穴破裂对流道边壁的破坏,补入的气体像一层保护流道边壁的海绵。这种方法在水轮机等中普遍采用,但向泵内补气由于补气量难于掌握运用非常少。有人对补气防水泵气蚀进行了研究并取得了一定效果,但同时指出:补气防治水泵汽蚀,技术性很强,只有补气流量、补气位置和补气方式恰当,才能取得好的效果。否则,会使泵的流量、扬程和效率下降很多,造成不良后果。
    四、结论
    对减轻泵的汽蚀破坏有运用实例,有时需要几种方法同时采用。综上所述,离心泵的安装过程中,为了尽量避免汽蚀现象的形成,应遵循几点原则:水泵安装高度必须低于泵的允许吸入高度;吸入管路应短而直,管件尽量少,吸入管的直径不应小于吸入口的直径;半径处不能有气体积存。总之,在离心泵的运转过程中,要注意有无不正常的噪音,观察压力表等是否正常,同时还应定期检查轴承、轴封发热情况,并要注意润滑及轴封处是否有不正常的渗液情况。
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