1.高扬程离心泵用以低扬程抽水
很多操作人员觉得抽水扬程越低，电动机负荷越小。在这样的错误认识的误导下，购买离心泵时，常将离心泵的扬程选得很高。其实对于离心泵来说，当离心泵型号确定后，其耗损功率的高低是与离心泵的实际流量成正比的。而离心泵的流量会随扬程的提升而减少，故此扬程越高，流量越小，耗损功率也就越小。相反，扬程越低，流量越大，耗损的功率也就越大。故此，为了避免 电动机过载，一般要求离心泵的实际抽水运用扬程不能小于标定扬程的60%。故此当高扬程用以过低扬程抽水时，电动机容易过载而发烫，严重时可烧坏电动机。若应急运用，则需要在出水管上装一个用以调节出水量的闸阀（或用木头等物堵小出水口），以减少流量，避免 电动机过载。注意电动机升温，若发现电动机过热，应尽快关小出水口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些操作手觉得堵塞出水口，强制减少流量，会提升电动机负荷。其实正好相反，正规的大功率离心泵排灌机组的出水管上都配有闸阀，为了减少机组启动的电动机负荷，应先关掉闸阀，待电动机启动后再逐步开启闸阀就是这个道理。
2.大口径离心泵配小水管抽水
很多操作手觉得这样能够提高实际扬程，其实离心泵的实际扬程=总扬程～损失扬程。当离心泵型号确定后，总扬程是一定的；损失扬程具体来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，故此损失扬程越大，故此减少管径后，离心泵的实际扬程不但不能提升，反而会减少，造成 离心泵效率下降。同样，当小管径离心泵用大水管抽水时，也不会减少离心泵的实际扬程，反而会因为管路的阻力减少而减少了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有操作手觉得小管径离心泵用大水管抽水时，必将会大大增加电动机负荷，他们觉得管径变大后，出水管里的水对水泵叶轮的压力就大，故此会大大增加电动机负荷。却不知道，液体压强的高低只与扬程高低有关，而与水管截面积高低无关。只要扬程一定，离心泵的叶轮尺寸不变，不管管径多大，作用在叶轮上的压力都是一定的。只是管径变大后，水流阻力会减少，而使流量有所增加，动力耗损也有适量提升。但只要在额定扬程范畴内，不管管径怎样提升离心泵都是能够正常工作的，并且还能够减少管路耗损，提高离心泵效率。
3.安装进水管路时，水平段水平或向上翘
这样做会使进水管内积聚空气，减少水管和离心泵的真空度，使离心泵吸水扬程减少，出水量减少。合理的做法是：其水平段应向水源方向稍有倾斜，不应水平，更不能向上翘起。
4.进水管路上用的弯头多。
假如在进水管路上用的弯头多，会提升局部水流阻力。并且弯头应在垂直方向转弯，不允许在水平方向转弯，以防积聚空气。
5.水泵进水口与弯头直接连接。
这样会使水流通过弯头进入叶轮时分布不均匀。当进水管直径超出水泵进水口时，应组装偏心变径管。偏心变径管平面部份要装在上面，斜面部份装在下面。不然积聚空气，出水量减小或抽不上水，并有撞击声等。若进水管与水泵进水口直径相同时，应在水泵进水口和弯头之间加一直管，直管的长度无法低于水管直径的2～3倍。
