什么是离心泵的气缚现象

发布日期：2021-11-09 10:58　浏览次数：

离心泵在启动过程和工作过程中如果操作不当或者液体在低压区气化，则会造成气缚和气蚀现象的发生。气蚀和空气粘结会对离心泵造成严重损坏。今天，腾龙小编为大家详细介绍这种现象的原因及相应的预防措施，以避免工作中气蚀和空气粘结的发生，保证离心泵的正常高效运行。气体粘结现象导致离心泵在启动前没有被输送的液体充满，或者运行时空气渗入泵内，因为气体的密度小于液体的密度，产生的离心力很小，空气无法甩出。泵壳内流体离心运动产生的负压不足以将液体吸入泵壳。像被“气体”束缚一样，泵失去了自吸能力，不能输送液体，这就是离心泵的气体束缚现象。

万一发生危害，泵抽不出液体，机组产生剧烈振动，伴有强烈刺耳的噪音，电机空转，容易烧坏。影响输送液体的效率和离心泵的正常运行。在启动预防措施突出显示之前，给泵和泵壳注入要输送的液体，启动时关闭出口阀。为了防止倒入泵壳的液体因重力流入下罐，在泵吸入管道入口处安装了止回阀(底阀)；如果泵的位置低于油箱中的液位，启动时无需泵送。做好壳体的密封工作，灌水的阀门不能漏水，密封性要好。气蚀现象1气蚀产生的原因当吸入泵壳的液体由于压力降低，刚好在泵的吸入口汽化时，给泵壳内壁带来巨大的水力冲击，使泵壳壁像“气体”一样被腐蚀。这种现象称为空化现象。

空化产生的主要原因如下:1.入口管道或细管道阻力过大；2.输送介质温度过高；3.流量过大，也就是说出口阀开得太大；4.安装高度过高，影响泵的吸液；5.选择，包括泵的选择和泵的材料选择。

含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。由于气泡消失造成的局部真空，周围液体以极高的速度流向气泡中心，瞬间产生数万kpa的巨大高速冲击力，对叶轮和泵壳造成冲击，造成材料的侵蚀和破坏。

从气蚀和空气粘结的不同原因来看，空气粘结是指泵体内存在空气，一般发生在泵启动时，主要表现为泵体内的空气没有排出；空化是由于液体在一定温度下达到汽化压力。

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